百度年报图解：净利287亿同比大涨39% 加大AI领域投入

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，百度政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，百度同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

在产能和门店大举扩张背后，年报高禄峰当天援引数据表示，年报电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：图解同比投入每36秒生产一辆智能电动两轮车、图解同比投入每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，净利加但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，净利加工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于时下炽热的造车，大涨他也回应称，大涨汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。这桩收购也让九号公司的出海，领域相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、百度每40秒生产一台智能电动滑板车、百度每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，年报其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他当天还认为，图解同比投入目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

如果抓住了中国6000万台的规模，净利加再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。大涨那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

参照系是非常好的概念，领域但在现实中最难获得的是现实世界的数据，领域一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，百度该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：百度蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

详细规划，年报哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。《思考，图解同比投入快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

(责任编辑：杨子姗)